Okres świąteczno-noworoczny tradycyjnie wiąże się z istotnymi ograniczeniami w ruchu drogowym pojazdów ciężarowych, zarówno na terenie Polski, jak i w innych państwach Unii Europejskiej. Dla przedsiębiorców z branży transportowej, spedytorów oraz kierowców zawodowych prawidłowe zaplanowanie tras w tym czasie ma kluczowe znaczenie nie tylko z punktu widzenia terminowości realizacji zleceń, lecz także odpowiedzialności administracyjnej i finansowej za naruszenie obowiązujących zakazów.
Poniżej przedstawiamy kompleksowe, aktualne i praktyczne omówienie zasad obowiązujących w okresie od 22 grudnia 2025 r. do 1 stycznia 2026 r., ze szczególnym uwzględnieniem różnic pomiędzy pojazdami do 3,5 t DMC oraz powyżej 3,5 t i 12 t DMC, a także najważniejszych regulacji obowiązujących w wybranych krajach UE.
Zakazy ruchu ciężarówek w Polsce
W polskim porządku prawnym zakazy ruchu w okresach świątecznych dotyczą co do zasady pojazdów samochodowych oraz zespołów pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 ton. Oznacza to, że zdecydowana większość klasycznych zestawów ciężarowych (ciągnik siodłowy + naczepa) podlega ograniczeniom, natomiast pojazdy o DMC do 3,5 t nie są objęte świątecznymi zakazami ruchu i mogą poruszać się na zasadach ogólnych.
- 22–23 grudnia 2025 r. (poniedziałek–wtorek)
W dniach 22 i 23 grudnia 2025 r. w Polsce:
- nie obowiązuje świąteczny zakaz ruchu pojazdów ciężarowych,
- przewozy pojazdami o DMC powyżej 12 ton mogą być realizowane na zasadach ogólnych,
- stosuje się wyłącznie standardowe ograniczenia wynikające z przepisów o czasie pracy kierowców, bezpieczeństwie ruchu drogowego oraz ewentualnych lokalnych regulacji.
- 24 grudnia 2025 r. – Wigilia
Od 2025 roku Wigilia (24 grudnia) jest dniem ustawowo wolnym od pracy w Polsce.
Istotne z punktu widzenia transportu:
Na dzień sporządzania niniejszego artykułu Wigilia nie została wprost wskazana w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury jako dzień objęty zakazem ruchu pojazdów ciężarowych.
Oznacza to, że:
- mimo ustawowo wolnego charakteru dnia,
- nie obowiązuje automatyczny zakaz ruchu ciężarówek powyżej 12 ton wyłącznie z tego tytułu,
- przewozy mogą być realizowane, o ile nie zostanie wydane odrębne rozporządzenie rozszerzające katalog dni objętych zakazem.
Z praktycznego punktu widzenia należy jednak liczyć się z:
- ograniczoną dostępnością załadunków i rozładunków,
- zmniejszoną obsadą służb logistycznych i magazynowych,
- zwiększonym ryzykiem przestojów kontraktowych.
- 25 i 26 grudnia 2025 r. – Boże Narodzenie
W pierwszy i drugi dzień Świąt Bożego Narodzenia w Polsce:
- obowiązuje ustawowy zakaz ruchu pojazdów o DMC powyżej 12 ton,
- zakaz obowiązuje w godzinach od 08:00 do 22:00,
- ma charakter powszechny i obejmuje większość dróg publicznych.
Dopuszczalne są wyłącznie wyjątki wskazane w przepisach, m.in.:
- transporty ratujące życie i zdrowie,
- przewóz leków, paliw i towarów dla infrastruktury krytycznej.
- 27–30 grudnia 2025 r.
W dniach 27, 28, 29 i 30 grudnia 2025 r.:
- nie obowiązują w Polsce żadne dodatkowe zakazy świąteczne dla pojazdów ciężarowych,
- jest to kluczowy okres operacyjny umożliwiający nadrabianie opóźnień logistycznych po przerwie świątecznej.
- 31 grudnia 2025 r. – Sylwester
Sylwester nie jest dniem ustawowo wolnym od pracy i:
- nie został objęty zakazem ruchu ciężarówek,
- przewozy mogą być realizowane bez dodatkowych ograniczeń świątecznych.
- 1 stycznia 2026 r. – Nowy Rok
W Nowy Rok:
- obowiązuje zakaz ruchu pojazdów o DMC powyżej 12 ton w godzinach od 08:00 do 22:00,
- zakaz ma charakter analogiczny do ograniczeń obowiązujących w Boże Narodzenie.
- Pojazdy do 3,5 t DMC
W całym okresie 22 grudnia 2025 r. – 1 stycznia 2026 r. pojazdy o DMC do 3,5 t nie podlegają w Polsce świątecznym zakazom ruchu. Należy jednak pamiętać o lokalnych ograniczeniach (strefy czystego transportu, ograniczenia wjazdu do centrów miast) oraz regulacjach obowiązujących w innych państwach UE.
Zakazy ruchu w wybranych krajach Unii Europejskiej
W transporcie międzynarodowym kluczowe znaczenie mają również regulacje obowiązujące w państwach tranzytowych i docelowych. W wielu krajach UE zakazy są surowsze niż w Polsce i obejmują pojazdy o DMC powyżej 7,5 t, a czasem nawet powyżej 3,5 t.
- Niemcy
W Niemczech w dni świąteczne, w tym 25 i 26 grudnia oraz 1 stycznia, obowiązuje zakaz ruchu pojazdów o DMC powyżej 7,5 t oraz wszystkich zestawów z naczepą, zazwyczaj w godzinach od 00:00 do 22:00. Zakaz ten jest rygorystycznie egzekwowany, a kary finansowe mogą być dotkliwe zarówno dla kierowcy, jak i przedsiębiorcy.
- Czechy i Słowacja
Czechy i Słowacja również stosują zakazy dla pojazdów powyżej 7,5 t w dni świąteczne, przy czym godziny obowiązywania zakazu mogą się różnić (najczęściej od wczesnych godzin porannych do późnego wieczora). W praktyce wymaga to bardzo precyzyjnego planowania przejazdów.
- Szwajcaria
W Szwajcarii zakazy mają szczególnie restrykcyjny charakter i obejmują często pojazdy powyżej 3,5 t, obowiązując przez całą dobę w dni świąteczne, w tym w Boże Narodzenie i Nowy Rok.
Naruszenie obowiązujących zakazów ruchu może skutkować:
- wysokimi karami administracyjnymi,
- odpowiedzialnością przedsiębiorcy transportowego,
- problemami w relacjach z kontrahentami (opóźnienia, kary umowne),
- sporami z ubezpieczycielem w razie zdarzeń drogowych.
Z uwagi na fakt, że każde państwo stosuje własne, odrębne regulacje dotyczące zakazów ruchu pojazdów ciężarowych, a szczegółowe godziny, wyjątki i limity masowe mogą ulegać zmianom, przedsiębiorcom realizującym transport międzynarodowy rekomenduje się każdorazową weryfikację aktualnych przepisów przed rozpoczęciem przewozu.
Szczegółowe i aktualizowane na bieżąco informacje dotyczące zakazów ruchu w poszczególnych krajach dostępne są w wyspecjalizowanych serwisach branżowych, w szczególności na stronie www.trafficban.com , która stanowi praktyczne narzędzie pomocnicze przy planowaniu tras międzynarodowych.
Naruszenie obowiązujących zakazów ruchu może skutkować:
- wysokimi karami administracyjnymi,
- odpowiedzialnością przedsiębiorcy transportowego,
- problemami w relacjach z kontrahentami (opóźnienia, kary umowne),
- sporami z ubezpieczycielem w razie zdarzeń drogowych.
Z perspektywy prawnej kluczowe jest, aby planowanie transportu w okresie świątecznym było należycie udokumentowane i oparte na aktualnych przepisach obowiązujących w każdym państwie trasy.
Okres od 22 grudnia 2025 r. do 1 stycznia 2026 r. jest czasem szczególnie wymagającym dla branży transportowej. Choć w Polsce zakazy dotyczą głównie pojazdów o DMC powyżej 12 ton i obowiązują wyłącznie w określone dni, w wielu krajach Unii Europejskiej ograniczenia są znacznie bardziej rygorystyczne. Brak wiedzy lub błędna interpretacja przepisów może prowadzić do poważnych konsekwencji finansowych i prawnych.
Opracowała
Karolina Grzelec – Kierownik Działu Silnik Prawny
Kancelaria Prawna Viggen Sp. j.
