Możesz zapoznać się ze spisem treści książki (opracowania naukowego) prof. u. dr Mariusza Miasko, zatytułowanej „PRAWNE ASPEKTY NORMATYWNEGO UNIERUCHOMIENIA ŁADUNKÓW NA GRUNCIE PRAWA KRAJOWEGO I MIĘDZYNARODOWEGO W KONTEKŚCIE ORZECZNICTWA SĄDÓW”
WSTĘP
Rozdział 1.
Źródła prawa normatywnego unieruchomienia ładunków.19
Rozdział 2.
Odpowiedzialność nadawcy za szkody w ładunku powstałe
w przewozie na skutek nieprawidłowego unieruchomienia ładunku
na gruncie Ustawy Prawo przewozowe s.21
Podrozdział 1. Przyczyny powstawania szkód w transporcie
w kontekście normatywnych wymagań prawa przewozowego
w zakresie deklarowania cech produktów s.21
Podrozdział 2. Analiza aktualnie obowiązującego stanu prawnego
na gruncie Ustawy Prawo przewozowe s.23
Podrozdział 3. Analiza treści art. 43 u.p.p. s.25
Podrozdział 4. Aspekty praktyczne warunkujące funkcję przepisów
regulujących zasady normatywnego unieruchomienia ładunków s.27
Rozdział 3.
Odpowiedzialność nadawcy za szkody wynikłe z braku
unieruchomienia ładunku na gruncie Konwencji CMR s.29
Podrozdział 1. Różnorodność stanowisk w kwestii zastosowania Konwencji
CMR w związku z normatywnym unieruchomieniem ładunków s.29
Podrozdział 2. Waga precyzji listu przewozowego wydanego
na warunkach Konwencji CMR w związku z odpowiedzialnością
za normatywne unieruchomienie ładunków s.30
Podrozdział 3. Klauzule abuzywne s.33
Rozdział 4.
Bezprawność umownego przeniesienia odpowiedzialności z nadawcy
na przewoźnika za skutki braku unieruchomienia ładunku w transporcie
na gruncie art. 43 ust.1 u.p.p. s.34
Podrozdział 1. Wstęp
Podrozdział 2. Rozumienie art. 43 u.p.p. – ujęcie źródłowe nowelizacji s.34
Podrozdział 3. Analiza zakresu określenia „inne podmioty” s.36
Podrozdział 4. Wyjątek od odpowiedzialności nadawcy s.37
Podrozdział 5. Interpretacja art. 43 u.p.p. na gruncie wykładni funkcjonalnej s.38
Podrozdział 6. Ocena intencji wnioskodawcy nowelizacji art. 43 ust. 1. s.40
Podrozdział 7. Rozumienie art. 43 u.p.p. na gruncie wykładni systemowej. s.40
Podrozdział 8. Interpretacja art. 43 u.p.p. na gruncie wykładni celowościowej. s.41
Podrozdział 9. Podsumowanie. s.42
Rozdział 5.
Analiza wybranych prawomocnych orzeczeń sądów powszechnych
w zakresie odpowiedzialności za szkody wynikłe z tytułu nienormatywnego
unieruchomienia ładunków s.44
Podrozdział 1. Orzecznictwo oddalające odpowiedzialność przewoźników
za szkody w przewozie wywołane nienormatywnym
unieruchomieniem ładunków s.44
Podrozdział 2. Odwołanie się do argumentacji normatywnej Konwencji CMR s.45
Podrozdział 3. Odwołanie się do argumentacji fizycznej oraz organizacyjnej s.46
Podrozdział 4. Odrębne orzecznictwo sądów s.47
Rozdział 6.
Odpowiedzialność karna za skutki nieprawidłowego
unieruchomienia ładunków s.49
Podrozdział 1. Wstęp s.49
Podrozdział 2. Odpowiedzialność karna osób fizycznych s.50
Podrozdział 3. Odpowiedzialność karna podmiotów innych niż osoby fizyczne s.52
Podrozdział 4. Relacja odpowiedzialności karnej w kontekście ubezpieczenia s.54
Rozdział 7.
Kierunki rozwoju prawa przewozowego wynikające
z poszerzenia świadomości w zakresie złożoności
procedur załadunkowych w transporcie drogowym s.56
Podrozdział 1. Zakaz uczestniczenia kierowców w procesie załadunku
i unieruchomienia ładunków s.56
Podrozdział 2. Maksymalny czas oczekiwania na załadunek/rozładunek s.56
Podrozdział 3. Załadunek/rozładunek BEZ udziału kierowcy s.57
Rozdział 8.
Zagadnienie ubezpieczenia w kontekście nienormatywnego
mocowania ładunku s.59
Podrozdział 1. Przeświadczenie środowiska TSL na temat zwolnienia
za skutki nienormatywnego mocowania ładunków
w przypadku ubezpieczenia ładunku lub przedsiębiorstwa s.59
Podrozdział 2. Odpowiedzialność cywilna s.60
Podrozdział 3. Odpowiedzialność karna s.62
Podrozdział 4. Odpowiedzialność administracyjna s.64
Podrozdział 5. Podsumowanie s.64
Rozdział 9.
Problematyka normatywnego unieruchomienia
niektórych jednostek ładunkowych na przykładzie słupów wirowanych s.66
Rozdział 10.
Analiza zdolności zniesienia odpowiedzialności z nadawcy
za nieprawidłowe unieruchomienie ładunków na gruncie międzynarodowych
norm prawnych INCOTERMS s.68
Podrozdział 1. Wstęp s.68
Podrozdział 2. Incoterms – zagadnienia wprowadzające, rys historyczny s.68
Podrozdział 3. Charakter reguł Incoterms s.69
Podrozdział 4. Reguły FCA oraz CIP s.70
Podrozdział 5. Podmioty umowy sprzedaży, a podmioty umowy przewozu
w kontekście reguł FCA i CIP s.71
Podrozdział 6. Relacje pomiędzy instytucjami nadawcy a kupującego s.71
Rozdział 11.
Odpowiedzialność osób fizycznych i konsumentów
za unieruchomienie ładunków w przewozach kurierskich s.74
Podrozdział 1. Wstępna analiza problematyki normatywności
usług kurierskich i pocztowych s.74
Rozdział 12. Problematyka deklarowania wartości towaru w kontekście
odpowiedzialności odszkodowawczej przewoźnika za szkody s.83
Podrozdział 1. Analiza zasad ogólnych deklarowania wartości towaru
w kontekście szkody za szkody z tytułu zaginięcia towaru wynikającego
z nienormatywnego unieruchomienia ładunków s.83
Podrozdział 2. Problematyka deklarowania wartości towaru
w prawie przewozowym s.85
Podrozdział 3. Problematyka wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela
w świetle zapisów Konwencji CMR s.86
Rozdział 13.
Odpowiedzialność administracyjna przewoźnika z tytułu
nienormatywnego unieruchomienia ładunków w kontekście kontroli ITD
w zakresie „Zdatności Technicznej Pojazdów” s.87
Rozdział 14.
Propozycje de lege ferenda w zakresie projektów nowelizacji regulacji prawnych
usprawniających skuteczną kontrolę organów kontrolnych w zakresie
oceny normatywności unieruchomienia ładunków s.89
Rozdział 15.
Wykaz patentów i rozwiązań inżynieryjnych oraz informatycznych
umożliwiających normatywne unieruchomienie ładunków s.95
BIBLIOGRAFIA
Bibliografia s.97
Wykaz źródeł internetowych s.97
Wykaz orzecznictwa oraz stanowisk GIP, MPiPS s.98
Wykaz aktów prawnych s.99
JEŚLI CHCESZ NABYĆ KSĄŻKĘ NAPISZ: biuro1@viggen.pl
ZADZWOŃ: 509982577
