W imieniu Stowarzyszenia Uczestników Rynku Komunikacji Samochodowej i Transportu Drogowego “NAJLEPSZAZ DROGA”, przygotowałem PETYCJĘ do Rządu i Prezydenta RP przeciwko drakońskim MANDATOM i ODBIERANIU PRAWA JAZDY na całe życie.
www.mariuszmiasko.pl / www.KancelariaPrawnaViggen.pl
Zobacz film poświęcony tej tematyce
Tu możesz podpisać petycję przeciwko drakońskim mandatom oraz odbieraniu kierowcom na całe życie prawa jazdy i tworzeniu opresyjnego państwa quasi policyjnego:
KLIKNIJ W LINK I PODPISZ PETYCJĘ: https://www.petycjeonline.com/sprzeci…
Do: Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej, Prezesa Rady Ministrów, Ministra Infrastruktury oraz Posłów i Senatorów Sejmu i Senatu RP
Autor petycji: Stowarzyszenie “Najlepsza Droga; e-mail: kontakt@najlepszadroga.pl; strona: www.najlepszadroga.pl)
Data sporządzenia: 03 stycznia 2026 r.
Szanowni Państwo, My, członkowie i sympatycy Stowarzyszenia Uczestników Rynku Komunikacji Samochodowej i Transportu Drogowego “Najlepsza Droga” – organizacji pożytku publicznego, zrzeszającej kierowców, miłośników motoryzacji oraz ekspertów ds. bezpieczeństwa drogowego – zwracamy się z niniejszą petycją o natychmiastowe:
a) wstrzymanie dotychczasowych regulacji nakładających na kierowców drakońskich kar finansowych, wdrożonych do polskiego porządku prawnego i obowiązujące od 1 stycznia 2022 roku;
b) natychmiastowe wycofanie zmian w prawie o ruchu drogowym, które mają wejść w życie od 1 marca 2026 r. (w tym nowelizacje Prawa o ruchu drogowym oraz ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego podpisane w grudniu 2025 r.).
Te przepisy, choć uzasadniane troską o bezpieczeństwo, w rzeczywistości wprowadzają nadmierne restrykcje, dyskryminują kierowców i naruszają podstawowe prawa obywatelskie.
Zbieramy podpisy pod tą petycją, aby pokazać masowy sprzeciw społeczeństwa i domagać się dialogu z rządem w sprawie bardziej zrównoważonych rozwiązań.
Główne zastrzeżenia do wprowadzanych zmian: Nadmierne zaostrzenie kar za przekroczenie prędkości: Rozszerzenie zatrzymania prawa jazdy na 3 miesiące za +50 km/h również poza terenem zabudowanym (np. na drogach jednojezdniowych) jest nieproporcjonalne. Wiele dróg w Polsce jest w złym stanie, a limity prędkości nie zawsze odzwierciedlają rzeczywiste warunki.
To może prowadzić do masowych utrat uprawnień przez zwykłych kierowców, a nie tylko “piratów drogowych”.
Ograniczenia w redukcji punktów karnych: Wykluczenie ok. 70 wykroczeń z możliwości “kasowania” punktów na kursach WORD sprawi, że nawet drobne błędy będą kumulować się szybciej, prowadząc do częstszych utrat praw jazdy. To uderza w kierowców zawodowych i rodziny zależne od samochodów, bez realnego wpływu na poprawę bezpieczeństwa.
Definicja i kary za “drift” oraz brawurową jazdę: Nowe wykroczenie za celowe wprowadzanie pojazdu w poślizg (grzywna min. 1500–2500 zł) jest zbyt szerokie i może obejmować sytuacje awaryjne lub manewry na parkingach. Kara więzienia za rażące przekroczenia (od 3 miesięcy do 5 lat) oraz konfiskata pojazdu to środki drakońskie, które przypominają karanie zbiorowe, a nie edukację.
Konfiskata pojazdów i dożywotnie zakazy: Możliwość konfiskaty za jazdę mimo zakazu, nielegalne wyścigi czy recydywę – nawet bez alkoholu – jest naruszeniem prawa własności. Dożywotni zakaz prowadzenia dla recydywistów ignoruje możliwość resocjalizacji i uderza w osoby, dla których samochód to narzędzie pracy.
Brak konsultacji społecznych: Zmiany wprowadzono bez szerokich konsultacji z organizacjami kierowców, co pokazuje lekceważenie głosu obywateli. Statystyki wypadków drogowych w Polsce spadają od lat dzięki edukacji i poprawie infrastruktury, a nie karom. Te przepisy mogą zwiększyć frustrację i nieufność wobec władz, zamiast poprawić bezpieczeństwo.
Domagamy się: Natychmiastowego wstrzymania wejścia w życie przedmiotowych zmian. Powołania komisji z udziałem przedstawicieli stowarzyszeń kierowców do przeglądu i modyfikacji przepisów. Wprowadzenia alternatyw: więcej edukacji, lepszej infrastruktury (np. remonty dróg, inteligentne systemy monitoringu) zamiast kar. Zachowania równowagi między bezpieczeństwem a wolnością obywatelską.
Uzasadnienie Choć deklarowanym celem nowych regulacji jest walka z tzw. „piratami drogowymi” i poprawa bezpieczeństwa na drogach, w praktyce przepisy te: wprowadzają niejasne i uznaniowe definicje (np. „brawurowa jazda”, „rażące naruszenie”), dają organom państwa zbyt szerokie uprawnienia, w tym możliwość surowych sankcji bez proporcjonalnej oceny sytuacji, narażają zwykłych, odpowiedzialnych kierowców na dotkliwe konsekwencje za jednorazowe lub nieumyślne błędy, nie rozwiązują realnych problemów infrastrukturalnych, złego oznakowania dróg oraz braków w edukacji i prewencji.
Uważamy, że represja nie może zastępować racjonalnego prawa, a bezpieczeństwo ruchu drogowego powinno być budowane poprzez:
– lepszą infrastrukturę,
– czytelne i jednoznaczne przepisy,
– edukację kierowców,
– skuteczne, ale proporcjonalne egzekwowanie prawa.
Wezwanie do działania: Podpisz się pod tą petycją, jeśli zgadzasz się z naszymi postulatami! Podpisy zbieramy online na stronie www.najlepszadroga.pl/petycja. Cel: zebrać co najmniej 100 000 podpisów do końca lutego 2026 r., aby złożyć petycję w Sejmie.
Każdy podpis to głos za rozsądnymi drogami dla wszystkich!
Z poważaniem,
Prezes Zarządu Stowarzyszenia “Najlepsza Droga”
Nie masz racji i tyle…