Brak odpowiedniej konserwacji i bezpieczeństwa, a także poprawnego rejestrowania czasu pracy kierowców to główne powody, przez które przewoźnicy znajdują się na tzw. czerwonej liście. DVSA sprawdza, czy przewoźnicy spełniają wymagania, kontroując ich na drogach w Wielkiej Brytanii lub w siedzibie operatora.
Licencja operatora jest niezbędna dla firm transportowych z pojazdami o masie 3,5 tony lub więcej. Na podstawie oceny poszczególnych czynników operator tworzy ranking firm w skali bezpieczeństwa. Przewoźnicy z najmniejszą ilością punktów trafiają na czerwoną listę. W 2015/2016 roku skontrolowano ponad 29 tys., a ponad 9 tys. z nich sklasyfikowano jako pojazdy ze złym stanem technicznym.
