Projekt umożliwiający europejskim przewoźnikom przewożenie kontenerów próżnych pomiędzy portami kanadyjskimi bez specjalnej licencji trafił do senackiego Komitetu Spraw Zagranicznych i Handu Międzynarodowego w Kanadzie.
Impulsem do stworzenie ustawy były postanowienia umowy handlowej pomiędzy Unią Europejską i Kanadą (CETA), a jej celem jest zakazanie przewożenia kontenerów na statkach, które nie należą do europejskich przewoźników. Obecnie, aby wykonać taki przewóź przewoźnik zobowiązany jest do zapłacenia za eksport lub przewożenia towarów transportem samochodowym lub kolejowym.
