Nowe opłaty objęły sieć dróg podlegających dziś Eurowiniecie, czyli autostrady i drogi krajowe we Flandrii, Walonii i w regionie Brukseli. System Viapass/Satellic zastąpił obowiązującą dotąd w Belgii winietę czasową.
Za wdrożenie nowego systemu myta odpowiedzialny jest operator Viapass. Podlega mu konsorcjum Satellic, które zajmuje się instalacją i obsługą systemu oraz dostarczaniem urządzeń. Satellic NV to konsorcjum odpowiadające za instalację i obsługę systemu NV. Utworzone zostało w sierpniu 2014 r. pomiędzy firmami T-Systems oraz Strabag, specjalizującymi się w rozliczaniu opłat drogowych. Satellic pracuje na zlecenie Viapass, czyli międzyregionalnego operatora reprezentującego Flandrię, Walonię i region Brukseli. Za wdrożenie systemu odpowiedzialny jest Viapass.
Opłaty dotyczą pojazdów powyżej 3,5 tony DMC – zarówno belgijskich, jak i zagranicznych. Ich wysokość zależy od masy pojazdu, klasy EURO oraz kategorii dróg.
Naliczanie stawki zależy od przejechanych kilometrów. Wykona je specjalne urządzenie zamontowane w kabinie ciężarówki tzw. OBU (ang. On Board Unit). Opłaty obowiązują na autostradach, a także wybranych drogach regionalnych. Kwotę 135 euro w formie depozytu za używanie OBU pobiera firma Satellic. Rejestracji należy dokonać na stronie Satellic – Road User Portal. Po złożeniu zamówienia, urządzenie można odebrać osobiście w wybranym punkcie serwisowym na terenie Belgii lub zostanie nam przysłane pocztą.
Działanie OBU zbliżone jest do nawigacji i namierza pojazd łącząc się z satelitami. Rozliczenie za przejechane kilometry kierowca otrzyma na koniec miesiąca. Na naliczenie kwoty wpłynie droga po jakiej będzie poruszał się samochód ciężarowy, ilość przejechanych kilometrów, waga auta oraz ilość produkowanych spalin. Kierowcy będą kontrolowani poprzez kamery zamontowane na stałe na drogach oraz mobilne skanery, a także poruszające się po drogach auta kontrolujące zdalnie czy ciężarówki mają uruchomione nadajniki.
Źródło: etransport.pl
