21 kilometrów, 2 miliony ciężarówek wyładowanych ziemią oraz 6,5 miliarda funtów, czyli Szwajcaria kończy pracę przy najdłuższym tunelu znajdującym się 2,5 tysiąca kilometrów pod Alpami.
Niesamowicie długi, 21 kilometrowy tunel przewyższył długością nawet połączenie podziemne w Japonii, tzw Seikan Tunnel. Tunel ten ma służyć do transportu publicznego. Będą nim jeździły pociągi z Zurichu do Milanu w niespełna 3 godziny. To może teraz przyjrzyjmy się temu co było potrzebne do budowy połączenia bo przecież budynek nie wyrósł od tak sobie zaraz po deszczu.
Całość zaczęła się od ambitnego projektu przedstawionego 20 lat temu w 1995 i sfinansowana przez Szwajcarię za około 6,5 miliarda funtów. Pracowało przy nim 2 tysiące robotników, którzy wykopali ponad dwa miliony ładunków ziemi przewożonych na powierzchnie. Wszystko to po, by połączyć dwa bardzo ważne miasta, Zurych i Milan a planowane otwarcie przewidywane jest na styczeń 2016 roku.
Jak widzimy nawet 2,5 tysiąca kilometrów pod pasmem górskim, ciężarówki muszą się zmagać z trudnym terenem i wywozić towar na powierzchnię Ziemi, nie mówiąc o przygodzie jaką przeżyli ich kierowcy.
źródło: etransport.pl
