Przewóz bez prawidłowego mocowania ładunku realizował przewoźnik, który 14 stycznia 2018 roku został zatrzymany przez inspektorów z Wojewódzkiego Inspektoratu Transportu Drogowego we Wrocławiu.
Przewóz bez prawidłowego mocowania ładunku
Kontrola odbyła się na 156 km autostrady A4. Kierowca przewoził towar niebezpieczny w sztukach przesyłki, sklasyfikowany w umowie europejskiej ADR jak azotan sodu – UN 1498. Przewóz wykonywany był na trasie Polska-Niemcy. W toku kontroli okazało się, że przewożony ładunek nie był zabezpieczony przed zmianą położenia. Zaistniałą sytuację kierowca tłumaczył pośpiechem w wypełnianiu swoich obowiązków przed wyjazdem w trasę. Jak informuje WITD we Wrocławiu, to nie jedyne naruszenie jakiego dopuścił się zatrzymany. Funkcjonariusze wykryli również nieprawidłowe sporządzenie dokumentu przewozowego zgodnie ze wspomnianymi przepisami umowy ADR. Wobec przewoźnika zostanie wszczęte postępowanie administracyjne. Za naruszenie dotyczące nieprawidłowej dokumentacji przewozowej zostanie także wszczęte postępowanie wobec nadawcy towaru. Dodatkowo za naruszenie dotyczące nieprawidłowej dokumentacji przewozowej, postępowanie zostanie wszczęte także wobec nadawcy towaru.
Prawidłowe mocowanie ładunku
Jedną z najczęstszych przyczyn szkód w transporcie rzeczy jest nieprawidłowe mocowanie ładunków. Powszechnie bardzo niesłusznie twierdzi się, iż za szkodę wynikłą z nieprawidłowego zamocowania ładunków odpowiedzialność, co do zasady ponosi przewoźnik. Jednak stan prawny nie pozostawia, co do zasady wątpliwości, iż za szkody powstałe w wyniku błędnego mocowania ładunku odpowiada, zasadniczo nie przewoźnik, lecz nadawca, a w pewnych sytuacjach także odbiorca. Więcej na ten temat w publikacji pod adresem: https://jazdaprawna.pl/kto-odpowiada-za-prawidlowe-mocowanie-ladunkow/. Temat ten będzie także poruszany podczas szkolenia, które odbędzie się 24 stycznia w Modlnicy k. Krakowa. Więcej o szkoleniu pod adresem: https://jazdaprawna.pl/jak-prawidlowo-mocowac-ladunki/.
