Projekt nowelizacji rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji został opublikowany 6 czerwca br. przez Rządowe Centrum Legislacji. Zgodnie z przepisami w nim przedstawionymi, ruch kolejowy w Polsce byłby możliwy z prędkością 230-250 km/h.
Pociągi będą kursowały z prędkością do 230 – 250 km/h?
Jak informuje Ministerstwo Infrastruktury, w projekcie usunięto przepis o pierwszeństwie niektórych konkretnych sygnałów nad wskazaniami pulpitu pokładowego systemu ERTMS/ETCS (Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym i Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem). „Po zmianie rozporządzenia maszynista będzie mógł prowadzić pociąg przede wszystkim w oparciu o wskazania pulpitu. W projekcie zrezygnowano ponadto z oznaczania na szlaku kolejowym ograniczeń prędkości do 160 km/h lub wyższych” – czytamy na stronie www.mi.gov.pl. W tym momencie maksymalna prędkość jaką mogą osiągnąć pociągi wynosi 200 km/h. W planach jest jednak wprowadzenie na linii kolejowej nr 4 (Centrala Magistrala Kolejowa) prędkości rzędu 230-250 km/h. Obecnie, jak wyjaśnia Ministerstwo Infrastruktury, procedowany jest także projekt nowelizacji rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Wejście w życie tych dwóch rozporządzeń oraz budowa systemów sterowania ruchem kolejowym pozwoli na podniesienie prędkości do 230 – 250 km/h oraz poprawę bezpieczeństwa na kolei.
