Koniec roku to czas na podsumowanie oraz przedstawienie planu na kolejne 12 miesięcy, a te dla dróg w województwie opolskim zapowiadają się bardzo ciekawie. Wszystko za sprawą kilkunastu inwestycji drogowych o wartości 157 mln złotych.
– Poprawa komunikacji, lepszy dojazd do terenów inwestycyjnych, większe bezpieczeństwo zmechanizowanych i pieszych użytkowników dróg – zapowiedział na rok przyszły Szymon Ogłaza, członek Zarządu Województwa odpowiedzialny za infrastrukturę.
Kończące się prace
Jednak aby wejść w rok kolejny najpierw trzeba zamknąć obecny. W tej chwili dobiega końca budowa nowego wiaduktu nad linią kolejową w ciągu drogi wojewódzkiej nr 426 wraz z budową tej drogi po nowym śladzie w Strzelcach Opolskich. To rozwiązanie komunikacyjne pozwoli poprowadzić ruch w kierunku na Zawadzkie i nieco odciążyć centrum miasta. Inwestor – Zarząd Dróg Wojewódzkich – lada dzień zgłosi gotowość tego szlaku komunikacyjnego do odbioru. Skrócone także zostały z dwóch lat do kilkunastu miesięcy prace przy rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 426 na odcinku Piotrówka – Zawadzkie. Także więc i ten odcinek zostanie niebawem oddany do ruchu.
Dalszym krokiem jest kontynuacja trwających przedsięwzięć. Prowadzona będzie budowa obwodnicy Czarnowąsów (planowane zakończenie we wrześniu 2017 roku). Ze względu na szykujące się od 1 stycznia 2017 roku zmiany administracyjne, obwodnica w całości znajdzie się w obrębie miasta Opola. Będzie więc – jak informował Szymon Ogłaza – zarządzana przez prezydenta miasta, bez zmian pozostaje prowadzący inwestycję – ZDW oraz wykonawca. Z przewidzianego na 107 mln zł kosztu tej inwestycji, wykonawca przerobił już ok. 80 mln złotych. Największy obiekt mostowy na rzece Małej Panwi zaawansowany jest w 50 procentach, zaś pozostałe obiekty mostowe są w realizacji. Dotąd budowa obwodnicy przebiegała przez nowe tereny, była więc mało kolizyjna dla ruchu drogowego. Rok 2017 będzie trudniejszy – roboty odbywać się na tzw. starym śladzie drogi (m. in. będzie ona podnoszona), co wiązać się będzie z koniecznością objazdów i takim logistycznym zaplanowaniem dróg zastępczych, by dojazd w kierunku Namysłowa oraz na budowę nowych bloków Elektrowni odbywał się bez zakłóceń.
Zadania na przyszłość
Przedstawiciel opolskiego ZDW do strategicznych zaliczył m.in. budowę obwodnicy Malni i Choruli (wartość: 42 mln zł), poprawę dostępności do węzłów autostrady A4 Gogolin i Olszowa (etap II) oraz rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 901 na odcinku Dobrodzień -Kocury (wartość: 21,1 mln zł), a także rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 409 na odcinku Dębina-Moszna (wartość 14,3 mln zł). Dzięki, której ułatwiony zostanie dojazd do Mosznej od strony Opola, a rowerzyści otrzymają wydzieloną ścieżkę.
Oprócz ośmiu zadań strategicznych, zaplanowano w trybie konkursowym na rok przyszły, siedem zadań drogowych na szlakach o mniejszym natężeniu ruchu, ale ważnych ze względów na ruch lokalny. Sfinansowane one zostaną z oszczędności poprzetargowych. Szymon Ogłaza szacuje, że uda się w ten sposób wygospodarować około 60 mln złotych.
Władze województwa podsumowują także krótko poprzednie lata. Od 2004 do 2016 roku województwo opolskie zrealizowało zadania inwestycyjne o wartości 842,1 mln złotych. Dofinansowanie z funduszy unijnych wyniosło 715,8 mln złotych.
Źródło: rynekinfrastruktury.pl
