Nadchodzi czas obowiązkowej wymiany lusterek. Zgodnie z treścią DYREKTYWY 2007/38/WE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY z dnia 11 lipca 2007 r. w sprawie doposażenia samochodów ciężarowych zarejestrowanych we Wspólnocie w lusterka samochodowe (Dz.U.UE L z dnia 14 lipca 2007 r.) Od kwietnia 2009 r. wszystkie samochody ciężarowe powyżej 3,5 ton Dopuszczalnej Masy Całkowitej będą musiały być wyposażone w lusterka panoramiczne i lusterka krawężnikowe, zapewniające kierowcy szersze pole widzenia. Lusterka te od kilku lat montowane są fabrycznie w nowych ciężarówkach, ale przepisy wymagają zainstalowania ich we wszystkich samochodach ciężarowych powyżej 3,5 ton zarejestrowanych od stycznia 2000 r. włącznie. Aby pomóc właścicielom pojazdów ciężarowych w znalezieniu informacji, jakie wymagania muszą spełnić ich samochody, firma DAF Trucks uruchomiła nową stronę internetową www.checkyourmirror.com Źródło: http://www.truckfocus.pl/index.php?aid=3053.
Nowa strona stanowi duże ułatwienie dla kierowców i przewoźników, pozwalając na sprawdzenie, w jaki sposób należy dostosować lusterka w ich samochodach, by spełniały wymagania prawa. W niektórych przypadkach wystarczy wymiana wkładek, w innych konieczna jest wymiana całego lusterka. Użytkownicy uzyskają informacje o wszystkich koniecznych zmianach wymaganych dla poszczególnych marek i typów samochodów ciężarowych, korzystając ze specjalnej wyszukiwarki, dostępnej w dwunastu wersjach językowych, w tym polskiej. Rysunki i zdjęcia zamieszczone na stronie pokazują, w jaki sposób zastosowanie nowych lusterek poszerza pole widzenia. W przyszłości na stronie znajdą się także informacje o i inych ulepszeniach zmierzających do poprawy bezpieczeństwa kierowców i innych użytkowników dróg. Samochody ciężarowe wyprodukowane na przełomie lat 2006/2007 i później muszą być obowiązkowo wyposażone w lusterka główne, panoramiczne oraz krawężnikowe, zapewniające dodatkowe poszerzenie kątów widzenia. Obecnie, samochody ciężarowe zarejestrowane w Unii Europejskiej po 1 stycznie 2000 r. będą musiały mieć także lusterka panoramiczne oraz krawężnikowe z rozszerzonym polem widzenia od strony pasażera. Oznacza to, konieczność dostosowania wielu ciężarówek do wymagań zawartych w nowych przepisach.
Dyrektywa UE dotycząca doposażenia samochodów ciężarowych ma na celu maksymalne ograniczenie strefy martwego pola, poprzez wprowadzenie nowych typów lusterek: lusterek panoramicznych (klasa IV) i lusterek krawężnikowych (klasa V).
(…) nowe lusterka panoramiczne o innym promieniu krzywizny, wynoszącym 300 mm, zapewniają kierowcy znacznie szersze pole widzenia z prawej bądź z lewej strony pojazdu. Lusterko krawężnikowe zapewnia kierowcy znacznie lepszą widoczność przedmiotów lub osób znajdujących się bardzo blisko obok lub przed kabiną. Program wymiany części do ciężarówek (TRP) o nazwie All Makes dotyczy doposażenia pojazdów różnych marek w lusterka klasy IV i V.
(…)
W celu ograniczenia liczby poważnych i śmiertelnych wypadków powodowanych przez samochody ciężarowe podczas wykonywania skrętu na pasie zewnętrznym lub zmiany pasa celem wyprzedzenia, bądź zjazdu na pas zewnętrzny po zakończeniu wyprzedzania, Unia Europejska wprowadziła nowe przepisy dotyczące zmian promienia lusterek panoramicznych i doposażenia pojazdów wykorzystywanych do celów komercyjnych w lusterka krawężnikowe. Montaż fabryczny i doposażenie istniejących pojazdów Przepisy dotyczą nie tylko lusterek montowanych fabrycznie w nowych pojazdach, lecz również pojazdów znajdujących się już w eksploatacji. Wszystkie pojazdy przeznaczone do celów komercyjnych o masie powyżej 3,5 tony, zarejestrowane po raz pierwszy po 1 stycznia 2000 r., muszą być do kwietnia 2009 r. wyposażone w ulepszone lusterka panoramiczne i lusterka krawężnikowe, spełniające nowe przepisy. Uzupełniają one przepisy dotyczące lusterek przednich, wprowadzone 1 stycznia 2007 r. Wszystkie pojazdy przeznaczone do celów komercyjnych o masie powyżej 3,5 tony wyprodukowane w 2008 roku lub później spełniają wymogi zawarte w nowych przepisach.
Celem wprowadzenia nowych lusterek jest poprawienie świadomości sytuacyjnej kierowców, tj. poprawienie widoczności osób lub pojazdów znajdujących się w bezpośredniej bliskości kabiny. Na wypadki związane z wykonywaniem przez ciężarówkę skrętów na pasie zewnętrznym szczególnie narażeni są piesi (zwłaszcza dzieci i osoby w podeszłym wieku), jak również rowerzyści i motocykliści. Przy dużym natężeniu ruchu w strefie martwego pola widzenia kierowcy ciężarówki mogą się znaleźć nawet dość duże pojazdy. Ciężarówki to duże, wysokie i długie pojazdy – dlatego kierowca nie jest w stanie bez przerwy monitorować całego otoczenia pojazdu przez cały dzień pracy. Nowe lusterka panoramiczne i krawężnikowe będą pomocne, ale konieczna będzie również edukacja innych użytkowników drogi w zakresie potencjalnych zagrożeń, związanych z przebywaniem w strefie martwego pola. Na niektórych ciężarówkach już teraz można znaleźć umieszczony z tyłu napis: „Jeśli Ty nie widzisz moich lusterek, ja nie widzę Ciebie.”
Jak każdy zawodowy kierowca samochodu ciężarowego, chcesz pokonywać zakręty wygodnie i bezpiecznie i pewnie masz świadomość, że nieuchronnie zbliża się moment wprowadzenia w życie nowych przepisów. Aby uzyskać kompletne informacje dotyczące minimalnych wymagań prawnych dla danego typu pojazdu oraz działań, jakie należy podjąć w celu zapewnienia optymalnej wygody i bezpieczeństwa jazdy, skorzystaj z naszej wyszukiwarki.
