Udało mi się także przekonać Komisję Transportu, aby 2 grudnia w Parlamencie Europejskim zorganizować wysłuchanie publiczne, czyli duże spotkanie na temat dostępności komunikacyjnej Polski Wschodniej, a także Europy Wschodniej, w kontekście dróg i kolei. To wysłuchanie publiczne odbędzie się w PE i będzie pierwszym na tak wysokim poziomie podjęcie tego tematu drogi Via Carpathia i szlaków komunikacyjnych północ-południe w Europie Wschodniej. Komisarz Šefčovič nie wykluczył w przyszłości poparcia dla Via Carpathia przez KE, ale zachęcał do pogłębiania współpracy państw zainteresowanych budową szlaku i skoordynowania starań w tej sprawie. Proponowany przez nas pomysł wykorzystania efektu synergii do budowy szlaku przyjął z aprobatąmówił Tomasz Poręba.
Komisarzowi została przedstawiona koncepcja uwzględnienia wśród głównych szlaków transportowych Unii szlaku Via Carpathia od Kłajpedy na Litwie do Salonik w Grecji. Do tej pory w sieci bazowej TEN-T znajduje się kilka odcinków tej trasy, w tym odcinek z Rzeszowa do Lublina.
Ten szlak byłby także kluczowym elementem strategii makroregionalnej dla Karpat, na której powstanie bardzo liczymymówił Poręba.
Europoseł zaznaczył, że w sprawie drogi S19 konieczne będzie wsparcie i polityczna wola rządu. podkreślił, że w Brukseli panuje dobry klimat dla tego projektu i wierzy, że nowa minister infrastruktury i cały rząd wesprą te działania.
To nie jest polityczna sprawa. Mamy nowy rząd, jest nowa minister infrastruktury i rozwoju. Chcemy ją zaprosić na publiczne wysłuchanie, bo zdaję sobie sprawę, że bez wsparcia rządu będzie bardzo trudno. Ale liczę także, że będzie zrozumienie, że nie jest to polityczna sprawa, tylko ta droga ma przyśpieszyć rozwój Polski Wschodniejtłumaczył Tomasz Poręba.
Z kolei marszałek województwa podkarpackiego podkreślał konieczność poprawy sytuacji komunikacyjnej w południowej części regionu. Komisarzowi zaprezentowano pomysł rozbudowy drogi S19 z Rzeszowa do Barwinka w trzech etapach. Realizacja inwestycji miałaby się odbyć w oparciu o trzy programy unijne: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, Polska Wschodnia i Regionalny Program Operacyjny. Marszałek Ortyl stwierdził po spotkaniu, że przedstawiona przez niego koncepcja dotycząca budowy trasy ekspresowej S19 została w Brukseli bardzo dobrze przyjęta i została ukazana w kontekście istotnych inwestycji, które może generować powstanie tej drogi.
Dzisiaj nie chodzi tylko o wybudowanie drogi. Muszą temu towarzyszyć inne projekty na przykład środowiskowe, społeczne, gospodarcze, innowacyjne i wtedy to daje efekt synergii, oddziaływania na rozwój województwa na wielu płaszczyznach. A robimy to wszystko po to, aby otworzyć południową część województwa na stolicę regionu i kraju, a także aby otworzyć komunikacyjnie tę część Europytłumaczył marszałek.
etransport.pl za rynekinfrastruktury.pl
