Związek Zawodowy Inspekcji Transportu Drogowego apeluje do Zrzeszeń polskich przewoźników. W piśmie, które zostało skierowane m.in. na ręce Stowarzyszenia Najlepsza Droga, Rada Krajowa Związku Zawodowego Inspekcji Transportu Drogowego wystosowała apel m.in. o pomoc w uregulowaniu statusu ITD jako służby mundurowej.
Związek Zawodowy Inspekcji Transportu Drogowego stoi murem za polskimi przewoźnikami. W piśmie podkreślono, że misją ITD jest w szczególności ochrona polskiego rynku transportowego przed nieuczciwą konkurencją. W związku z powyższym, ZZITD jest gotowe do współpracy z polskimi przewoźnikami jednocześnie apelując o wstawiennictwo w negocjacjach ze stroną rządzącą.
STOWARZYSZENIE UCZESTNIKÓW RYNKU KOMUNIKACJI SAMOCHODOWEJ I TRANSPORTU DROGOWEGO „NAJLEPSZA DROGA” nie przejdzie rzecz jasna obojętnie obok postulatów ITD, deklarujemy chęć współpracy i pomoc. Mamy świadomość, że uregulowanie statusu głównej formacji kontrolnej polskiego transportu powinno stanowić jeden z priorytetów dla branży TSL.
Przypomnijmy opinię prof. SGMK dr UJ Mariusza Miąsko o ITD. Prezes Stowarzyszenia „NAJLEPSZA DROGA” jeszcze w 2016 r. podkreślał, że ITD funkcjonuje jako wysoko wyspecjalizowana formacja, co rzecz jasna bezpośrednio wpływa na korzyść polskich przewoźnikow:
„(…) moje doświadczenia osobiste związane ze szkoleniem Inspektorów ITD oraz funkcjonariuszy Ruchu Drogowego Policji przemawiają na korzyść tych pierwszych. Wprost odczuwalne jest, że ITD jest formacją wyspecjalizowaną w kontrolach zarobkowego transportu drogowego oraz przewozów na potrzeby własne. Dysproporcja w poziomie przygotowania obu formacji do przeprowadzenia specjalistycznych kontroli jest b a r d z o d u ż a – na korzyść dla ITD (z całym szacunkiem dla funkcjonariuszy Policji). Po prostu wprost odczuwalny jest fakt, że inspektorzy ITD są co do zasady profesjonalistami w swojej dziedzinie i wielu z nich reprezentuje naprawdę bardzo wysoki poziom. Moim zdaniem osiągnięcie tego samego poziomu przygotowania do kontroli zajmie funkcjonariuszom Policji kilka lat.”
„Trzeba zreformować instytucję ITD, usprawnić ją, podnieść zarobki dobrym inspektorom, wprowadzić racjonalny system awansu dla dobrych inspektorów – czyli tych, którzy mają niski współczynnik uchylonych decyzji administracyjnych i należy w mojej ocenie nadal inwestować w ITD, ponieważ inwestycja w ITD to inwestycja w bezpieczeństwo, czyli inwestycja w państwo”
„Gdy zdamy sobie sprawę z tego zakresu wiedzy inspektorów, wówczas można zrozumieć, iż ITD wśród organów kontrolnych to prawdziwa ELITA (!) kontroli drogowej, kształcona systematycznie przez wiele wiele lat. Jak więc Policja miałaby przejąć ten zakres kompetencji? Mrzonka…- wskazywał prof. SGMK dr UJ Mariusz Miąsko jeszcze w 2016 r., kiedy pojawił się absurdalny pomysł likwidacji ITD.
Więcej informacji: https://zzitd.pl/
Poniżej publikujemy pełną treść apelu do Zrzeszeń Polskich Przewoźników:
