Umowę o świadczenie usług kierowania pojazdem wdrażamy w ramach PAKIETU OPTYMALIZACYJNEGO KP Viggen s.j., który składa się z 3 podstawowych elementów:
ELEMENT 1. Autorska innowacyjna umowa o świadczenie usług wdrożona LEGALNIE (pod opieką KPV)
ELEMENT 2. Rozliczanie umowy na autorskiej aplikacji VTS dostosowanej do ucp
ELEMENT 3. Procedura wdrożenia umowy w firmie transportowej, konsultacje z działem prawnym KPV oraz konsultacje z kadrami.
Umowa o świadczenie usług kierowania pojazdem w dalszym ciągu pozostaje najbardziej atrakcyjnym produktem na rynku, generującym bardzo duże oszczędności dla firm transportowych, w porównaniu z zatrudnieniem kierowcy na umowie o pracę. Umowa oferowana jest w PAKIECIE z profesjonalnym programem VTS, który pozwala na błyskawiczne rozliczenie wynagrodzeń kierowców, przy zoptymalizowanych kosztach. Jest to w pełni legalne i jednocześnie znacznie korzystniejsze rozwiązanie w ujęciu ekonomicznym oraz mniej obciążone obowiązkami administracyjnymi, niż umowa o pracę.
Kancelaria Prawna Viggen, korzystając z nowoczesnego programu VTS, służącego do rozliczania kierowców, wykonała szereg obliczeń, które pozwoliły ustalić średnie oszczędności, które są generowane na podstawie umowy o świadczenie usług.
Obliczenia zostały wykonane na grupie kierowców z różnych firm transportowych, charakteryzujących się wieloraką specyfiką wykonywania transportów.
w przypadku wykonywania transportów typu cross-trade i kabotaż, średnia oszczędność dla firm transportowych generowana dla jednego kierowcy w miesiącu wynosi od 1 190 zł do 1 813 zł.
W przypadku wykonywania transportów bilateralnych średnia oszczędność jest z oczywistych względów wyższa i wynosi od 1 800 zł do 2 500 zł.
Na powyższe kwoty składają się zarówno oszczędności wynikające z porównania rozliczonego wynagrodzenia i całkowitych kosztów jakie generuje umowa o świadczenie usług, do rozliczenia umowy o pracę, jak i szereg korzyści administracyjnych, które generuje zatrudnienie na podstawie umowy o świadczenie usług.
Korzyści administracyjne związane z zatrudnieniem na podstawie umowy o świadczenie usług, to przede wszystkim:
1. brak konieczności opłacania składek na PFRON,
2. wypłacanie świadczeń chorobowych przez ZUS od 1 dnia chorobowego (w przypadku umowy o pracę to pracodawca wypłaca wynagrodzenie chorobowe przez okres 33 dni),
3. zwolnienie z obowiązku realizacji badania lekarskiego wstępnego/okresowego.
4. zwolnienie z obowiązku prowadzenia teczki akt pracowniczych z podziałem na części A, B, C, D,
5. brak konieczności przeprowadzania szkoleń BHP,
6. zwolnienie z obowiązku prowadzenia, administrowania i zarządzania: Regulaminem Pracy, Regulaminem Wynagrodzeń, Oceną Ryzyka Zawodowego, badaniami wysokościowymi, informacją o warunkach zatrudnienia,
7. zwolnienie z obowiązku wyliczania dokładnej ewidencji czasu pracy,
8. obniżenie wymiaru czasu pracy z tytułu fikcji prawnej pracy za 15 minut przerwy, gdy wymiar pracy dziennej osiągnął co najmniej 6 godzin,
9. brak obowiązku rozliczania kierowców za pracę w niedziele i święta oraz soboty w ponad pięciodniowym systemie pracy,
10. brak obowiązku wprowadzania Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych,
11. brak konieczności wypłacania dodatku od godzin nadliczbowych stanowiącego 50 % lub 100 % wynagrodzenia.
CHARAKTERYSTYKA UMOWY
Umowa o świadczenie usług kierowania pojazdem opracowana przez Prezesa Kancelarii Prawnej Viggen s.j. Pana prof. u. dr Mariusza Miąsko należy do kategorii Umów cywilno-prawnych nienazwanych (KC).
Umowa jest zgodna z polskim i unijnym prawem. W Polsce ten typ umowy został przewidziany w Rozdziale 3a Ustawy oCzPK, a w Unii Europejskiej umowa cywilnoprawna jest podstawową formą zatrudnienia.
Umowy o świadczenie usług kierowania pojazdem nie należy mylić z umowami o dzieło, zlecenia lub samozatrudnieniem. Jest to zupełnie odmienna forma zatrudnienia plasująca się w grupie umów nienazwanych, opracowana specjalnie dla przewoźników przez Kancelarię Prawną Viggen Sp.j.
Umowa o świadczenie usług kierowania pojazdem nie ma odpowiednika na rynku.
W odróżnieniu do umowy zlecenie, jest to umowa bardzo bezpieczna dla zleceniodawcy i generująca duże oszczędności środków finansowych i czasu. Ostatnie 7 lat stosowania umowy wykazało, że w kilkunastu kolejnych kontrolach, Państwowa Inspekcja Pracy we wszystkich przypadkach uznała prawidłowość i legalność Umowy o świadczenie usługi kierowania pojazdami.
UMOWA – PRZEWAGI KONKURENCYJNE
Umowa daje wymierne oszczędności i przewagę konkurencyjności względem innych polskich firm transportowych, korzystających z umowy o pracę oraz zagranicznych firm transportowych z siedzibą poza Polską. Wymiar oszczędności jest uzależniony od typu przewozu i wymiaru temporalnego transportu, ale ważne jest to, że prawie zawsze uzyskuje się korzyści: oszczędności czasu i pieniędzy.
CECHY UMOWY I WYNIKAJĄCE Z NICH KORZYŚCI DLA ZLECENIODAWCY
I. KORZYŚCI FINANSOWE Z MOŻLIWOŚCI ROZLICZENIA ŚWIADCZEŃ ZWOLNIONYCH Z OSKŁADKOWANIA
*Umowa o świadczenie usług kierowania pojazdem jest umową ukształtowaną na gruncie kodeksu cywilnego i pomimo nowelizacji UoCzPK z 2022 r. nadal umożliwia rozliczenie świadczeń zwolnionych z oskładkowania. Nadal mamy więc dostęp do taniego pieniądza, co przynosi firmie korzyści finansowe per kierowca, każdego miesiąca.
*Na Umowie o świadczenie usług kierowania pojazdem możemy odprowadzać dokładnie takie same składki na ubezpieczenie społeczne jak w przypadku umowy o pracę – emerytalną, rentową oraz chorobową. Składka chorobowa jest dobrowolna – jednakże aby zapewnić pełne oskładkowanie kierowcy także zalecamy aby ją płacić. Jeśli na umowie cywilnoprawnej odprowadzamy wszystkie składki „normalnie”, dodatkowo odprowadzamy także składki na FP i FGŚP kierowca po odpowiednim okresie składkowym ma prawo do zasiłku dla bezrobotnych. Ponadto, z uwagi na fakt zapłaty składek emerytalno – rentowych, okres ten jest „normalnym” okresem składkowym w kontekście emerytury czy renty.
W tym zakresie nie ma różnic w porównaniu z umową o pracę, co może być istotne z punktu widzenia Państwa kierowców.
*Umowa ta nie wlicza się do tzw. stażu pracy, od którego zależą różnego rodzaju uprawnienia z Kodeksu Pracy np. do wymiaru urlopu, jednak można umówić się ze Zleceniobiorcą na czas wolny, w uzgodnionym wymiarze, w zależności od potrzeb.
* Umowa jest wolna od obowiązku wypłacania świadczenia chorobowego – już od pierwszego dnia wynagrodzenie chorobowe płaci ZUS, a nie jak w przypadku umowy o pracę przez 33 dni (lub 14 dni w przypadku pracowników powyżej 50. roku życia) jest to koszt pracodawcy.
* Brak obowiązku rozliczania dodatków na umowie cywilnoprawnej (nie dotyczy przewozów typu cross-trade oraz kabotaży, bo kierowca podlega pod przepisy sektorowe danego kraju UE)
Kierowcy na umowie o świadczenie usługi kierowania pojazdem przy rozliczaniu przewozów bilateralnych i tranzytu nie ma konieczności wyliczania dodatków za godziny nadliczbowe, nocne, dyżury i pracę w niedziele i święta, a co więcej kierowca nie może mieć roszczenia o te składniki jeśli nie są rozliczane.
*Odpowiedzialność materialna – na umowie o pracę zasadniczo odpowiedzialność za wszelkie rodzaju szkody jest mocno ograniczona. Bez udowodnienia winy – co przed sądem jest trudne – możemy pociągnąć pracownika do odpowiedzialności do 3 krotności wynagrodzenia. Aby to zrobić do pełnej wartości szkody trzeba udowodnić winę, co może w niektórych przypadkach być utrudnione i może odbyć się przed sądem pracy dopiero. A sądy pracy co zauważamy, są jednak bardziej pro pracownicze.
Natomiast na umowie cywilnoprawnej kierowca odpowiada za wszelkie szkody i ewentualne pociągnięcie go do odpowiedzialności jest prostsze (np. można przewidzieć jak w każdej umowie cywilnoprawnej – kary umowne) i odbywa się to przed sądem cywilnym, a nie przed sadem pracy.
II. KORZYŚCI ADMINISTRACYJNO – TECHNICZNE – stosowanie umowy o świadczenie usługi kierowania pojazdami wiąże się z ogromnymi oszczędnościami czasu i uproszczonymi procedurami
* Ewidencja czasu pracy – nie ma obowiązku wykonywania ewidencji w takiej samej, rozbudowanej formie jak na umowie o pracę.
* Nie ma obowiązku tworzenia listy płac: można wystawiać rachunki do umowy cywilnoprawnej lub ew. tworzyć listę płac.
* Akta osobowe – umowa jest wolna od obowiązku prowadzenia teczki akt pracowniczych z podziałem na części A,B,C, D.
* Umowa jest wolna od kosztów szkoleń BHP, tworzenia Oceny Ryzyka Zawodowego, prowadzenia zaświadczeń działalności kierowcy, składek na PFRON
* Wypowiedzenie umowy cywilno-prawnej – zasadniczo umowa cywilno-prawna może zostać odwołana w każdym czasie – strony umowy nie wiążą okresy wypowiedzenia z Kodeksu Pracy. Możliwość ukształtowania wysokości wypowiedzenia w okresach ustalonych przez strony znacznie uelastycznia zasady funkcjonowania przedsiębiorstwa – przedsiębiorca może dowolnie ukształtować długość okresu wypowiedzenia umowy cywilnoprawnej, nie obowiązują tu przepisy z Kodeksu pracy traktujące o 2 tyg wypowiedzenia, 1 miesiącu wypowiedzenia i 3 miesiącach wypowiedzenia – w zależności od długości zatrudnienia u pracodawcy.
Umowa nie jest umową ukształtowaną na gruncie prawa pracy, a co za tym idzie nie dochodzi tu do podporządkowania i kierownictwa pracodawcy nad pracownikiem. Jest to niezwykle istotne, bowiem o charakterze umowy traktuje jej treść a nie tytuł, zatem musi być ona sporządzona w sposób umożliwiający egzekwowanie przez spółkę Zleceniodawcy czynności jakie oczekuje od Zleceniobiorców/kierowców, ale żeby nie narazić się na kierownictwo/podporządkowanie celowym jest wprowadzenie maksymalnej liczby czynności w treść owej umowy, co pozwoli zapewnić nam prawidłowość wykonywanych czynności bez narażenie się na roszczenie o utajoną umowę o pracę.
Reasumując, firma transportowa wdrażając umowę cywilno – prawną może realnie zaoszczędzić pod warunkiem wdrożenia PAKIETU ELEMENTÓW zgodnie z KNOW HOW Kancelarii Prawnej Viggen:
ELEMENT 1. Autorska innowacyjna umowa o świadczenie usług wdrożona LEGALNIE (pod opieką KPV)
ELEMENT 2. Rozliczanie umowy na autorskiej aplikacji VTS dostosowanej do ucp. https://vtsproject.pl/
2.1. Aplikacja VTS – do samodzielnego rozliczania czasu pracy i składników wynagrodzenia kierowców
lub
2.2. Usługę rozliczania czasu pracy i składników wynagrodzenia kierowców na programie VTS przez operatorów Kancelarii Prawnej Viggen s.j.
Uwaga: Rozliczenie na konkurencyjnych programach nie wygeneruje oszczędności z ucp, jakie założyliśmy w naszej umowie.
ELEMENT 3. Procedura wdrożenia umowy w firmie transportowej, konsultacje z działem prawnym oraz konsultacje z kadrami.
Obniżenie kosztów wynagradzania kierowców wymaga zastosowania wszystkich z powyższych punktów, które stanowią integralną całość założeń optymalizacyjnych. Algorytm aplikacji VTS jest dostosowany do umowy cywilnoprawnej, co oznacza, że umowę cywilnoprawną można rozliczyć jedynie w oparciu o aplikację VTS, aby osiągnąć wymierne oszczędności.
tel. 519 140 984
jak@viggen.pl
